P51 MUSTANG GP/EP Size .91/15CC
PHOENIX MODEL（フェニックスモデル）のP51 MUSTANG GP/EP Size .91/15CC です。
エンジン、電動両方に対応できるEP/GPタイプの９０クラスのムスタングです。
以前のタイプから機体の色がシルバーとブルーのカラーになり、コックピットがよりスケール感のあるものになりました。
リトラクトがサーボ式から電動タイプに変更になりました。
テールギヤもスケールギヤになり、フラップが隙間スラップになりました。
胴体はバルサ、べニア製フィルム貼りで、尾翼はバルサ製フィルム貼り、主翼（フラップ付）は左右接着式でバルサ製リブ組フィルム貼り、カウルはグラス製塗装仕上げで、フィルムはORACOVER（オラカバ）です。
胴体、主翼は木製ですが、きれいな曲線が出ており、フィルムもしっかり貼られている丁寧な仕上がりです。
サーボ式のスケールリトラクトやパイロット人形、コックピットパネルなどスケール感も高いです。
各部の補強や接合部の接着も十分で強度の高いつくりなのであえて手を加えるところも見当たりません。
エレベーター、ラダーリンケージは胴体中央にサーボを設置してロッドリンケージでロッド用の透明チューブも胴体内に配置されていますので取り付けは容易です。
プラスチック製のラジアルマウント、燃料タンク、モーター用の木製マウントが付属しますが、モーター用の木製マウントについては、RIMFIREという特定のモーターに合わせた穴位置になっていますので、他のモーターを搭載する場合はそのまま利用できません。 当店推奨モーターを取り付ける場合はとりあえずRIMFIRE用のモーターマウントを取りつけた上でRIMIFRE用の取り付け穴とかぶらない位置に十字マウントを合わせてモーターを取り付けることをお勧めします
説明書の推奨リポは6セル（22.2V）5000-6000mAになっていますので、当店で販売しているモーターを搭載する場合、同じく6セルでの組み合わせをご案内します。
エンジンの場合、4サイクル110-120クラス、2サイクル91クラス、ガソリン15ccクラスになります。
電動リトラクト用に7.4Vのリポバッテリーが必要です。コントローラー側はXT30コネクター（オス）でバッテリー用にXT30コネクター（メス）が付属しているのでバッテリーへはんだ付けして下さい。基本的にバッテリーはコントローラーに直接接続し、抜き差しでON/OFFして下さい。あいだにスイッチをいれると１つの脚だけ引き込まなくなるなど動作が不安定になる場合があります。
※箱に貼られている機体の絵は旧タイプのカラーリングになっていますので予めご了承下さい
Youtubeに掲載されていた飛行動画
※以前販売していた機体ですが、飛びは大きく変わらないので参考にしてください。
【 機体データ 】
スパン：1572mm
全長：1356mm
1：7 1/4 スケール
機体のみ重量：約3500g（機体、ラジアルマウント、燃料タンクなど付属アクセサリも含みます）
コントロール：６～８チャンネル、7サーボ（エルロン２、フラップ２、エレベーター１、ラダー１、エンコン１）
※すべてスタンダードサイズサーボです
【利用オラカバフィルム】
オラカバ スタンダード （スカイブルー）
オラカバ スタンダード （ブラック）
オラカバ スタンダード（シルバー）
【 付属品 】
電動引込脚、引込脚コントローラー、ステッカー、リンケージ部品、プラスチックスピナー（青：80mm）、燃料タンク、ラジアルエンジンマウントが付属します。
※燃料タンク用のパイプ（プラスチック）は付属していますが、チューブは付属しませんので別途ご用意下さい
プロペラやエンジン、モーターは付属しません。 説明書は英語ですが、写真、図が多いのでわかりやすいです。
PDF形式の英語説明書がこちらからダウンロードできます
※ホイールハウスの色が掲載写真と異なりグレーへ変更になりました。
【 電動化の場合のメカ組み合わせ例 】
[ 6セル（22.2V）利用の場合 ]
モーター
FSD FC5065-6T KV430
プロペラ
APC 15x8Eまたは
APC 16x6E
アンプ 80Aクラス
Sunrise Model 80A PRO SBEC 6A ブラシレスESC
バッテリー リポ6セル（22.2V） 4500～6000mA
リポバッテリー 6セル（22.2V）
【 必要延長コード（サーボ側コード長が約３０ｃｍの場合） 】
・ エルロンサーボ用主翼側 ４５ｃｍ×２本（サーボ設置位置からコード取り出し口まで約56cm）
・ エルロンサーボ用胴体側 ２チャンネルエルロンの場合１５ｃｍ×２本、１チャンネルエルロンの場合Y字コード１５ｃｍｘ１本
・フラップサーボ主翼側 １５ｃｍ ×２本（サーボ設置位置からコード取り出し口まで約27cm）
・ フラップサーボ用胴体側 ２チャンネルエルロンの場合１５ｃｍ×２本、１チャンネルエルロンの場合Y字コード１５ｃｍｘ１本
・主翼リトラクト用主翼側 不要
・主翼リトラクト用胴体側 ２０ｃｍ×２本
エレベーター、ラダー、エンコンサーボは受信機付近に設置するので延長コードは不要です。
【 ご注意事項（予めご理解、ご了承下さい） 】
・ホイールハウスの色が掲載写真と異なりグレーへ変更になりました。
・掲載されている商品画像は当店初期入荷時のロットのものです。メーカーでの改良、変更等で機体構造、部品、カラーデザインの一部が変更になっている場合がありますので予めご了承下さい。 付属説明書についても変更点が反映されていない場合がありますのでご不明な場合はお問い合わせ下さい。
・電動リトラクトは機体搭載前に必ず動作確認をしてください。また動作させる前に回転するネジ部分にCRC556などの潤滑油を吹き付けて下さい。また潤滑油は定期的（30フライト毎程度）に吹き付けて下さい。
電動リトラクトの構造上、引込脚スピードにムラがあったり、左右の引込脚スピードが異なる場合がありますので予めご了承下さい。
・頻度に個体差がありますが、電動リトラクトは動作途中で止まってしまう場合がありますので、止まった場合は再度動作スイッチを操作して下さい。
・電動脚の出し入れのタイミングをリバースしたい場合はコントローラーに接続しているコネクターのプラスマイナスを逆にして接続し直して下さい。
・フィルムにたるみ、シワが出ている場合がありますのでアイロンやヒートガンで伸ばして下さい。
・製造時に出来た木部の軽微な割れ、欠け、接着剤の垂れ跡などがある場合があります。飛行には影響が出ないレベルですが気になる場合は必要に応じて補修して下さい。
・説明書中にある複数のリンケージロッドをまとめるメタルジョイントはプラスチック製のジョイントに変更されています。強度的には問題ありませんが、ロッドを固定するネジを締めすぎるとネジ穴がなめてしまいますのでご注意下さい。
・胴体内部に製造時に治具を入れて、取り出した後の木枠の割れ、剥がれがある場合がありますが、飛行に影響するレベルの胴体への影響はありません。
・輸入品のため、外箱に傷、凹み等がある場合がありますが、当店でいったん開封して問題ないことを確認しています。
・付属のステッカーはシンナーで溶けてしまう場合があるため、機体に塗装やウレタンクリアーなどを塗る場合は、塗装した後、完全に乾燥してからステッカーを貼って下さい。
・付属ステッカーの印刷品質が今一つで、濃淡、かすれ、ムラなどがある場合があります。飛行中は目立たないレベルですが、予めご了承下さい。
・グラス製のカウルは手作業で塗装されているため、塗りムラ、ダレ、色のはみ出し、軽い変形等がある場合があります。予めご了承のほどお願い致します。
・国籍マークや特徴的なデザインなどの専用ステッカー以外に付属する細かいマークや文字については、以前に顧客からスケール感アップのために細かいステッカーも欲しいというリクエストがあったため、一般的なものを収集して入れたとのことです。このため貼り付け場所は特に決まっておりません。
・スピナーはコーン、バックプレートともにプラスチック製のため、ネジ止めやプロペラの締め込み等により歪みが発生する場合があります。また大きなスピナーほど加工精度的な問題で形状やバランスの崩れがありますので、気になる場合はオールアルミ製のスピナーを別途ご用意下さい。
・シートヒンジ用の穴が予め切られて切られていますが、かなり雑でセンターが出ていない、大きく切りすぎている場合などがありますので予めご了承下さい。
センターが出ていない場合は別な場所にあらためてカットし直して下さい。
・手作業で製造されているものであること、またフィルムの張力差異や製造時の 湿度状況等により動翼、尾翼、主翼、胴体等に歪みが発生している場合がありま すので予めご了承下さい。歪みによる影響はトリム等での調整をお願い致します。
・塗装の品質が良くなく、塗装されたプラスチックパーツについては部分的な濃 淡の違い、一部塗装剥げ等がある場合があります。またカット時に塗装が剥が れる場合がありますので、気になる場合は塗装補修をして下さい。塗装面の 問題については保証対象外となりますので予めご了承下さい。
※以下の画像は「SBD DAUNTLESS GP/EP .46～.55」になりますが、構造は同じなので参考にしてください※
